Комментировать

Ученые Тверского государственного политехнического университета разработали и запатентовали дорожное покрытие на полимерных подкладках

Конструкция повышает устойчивость дорожных плит и адаптирована для эксплуатации в условиях Арктики, сообщили в пресс-службе вуза.

Конструкция включает дорожные плиты, уложенные на подготовленное грунтовое основание насыпи. Ключевым элементом являются жестко-упругие полимерные подкладки в виде непрерывных полос из поликарбоната, которые размещаются непосредственно под стыками плит по всей ширине покрытия. «Каждая подкладка состоит из двух соединенных между собой полос с ребрами, образующими внутренние каналы, ориентированные поперек насыпи. Промежутки между подкладками заполняются песком или песчано-гравийной смесью до уровня их поверхности», — пояснили в вузе.

По данным ученых, технический результат заключается в упрощении конструкции дорожного покрытия и повышении его устойчивости за счет более равномерного распределения нагрузок и снижения деформаций основания. При необходимости подкладки могут оснащаться дополнительными ребристыми элементами для усиления конструкции.

Разработка предназначена для применения в сборно-разборных дорожных покрытиях, включая строительство автомобильных дорог в сложных климатических условиях, в частности, в Арктике.

Источник: ТАСС

#дорожное строительство #наука и техника
Комментировать

Комментарии

Комментировать

Вам может быть интересно

21
#технологии

«Кампус. Пространство»: Центр исследований электросварки в строительстве НИУ МГСУ

В структуру научно-исследовательских лабораторий кампуса мирового уровня, который создается на базе НИУ МГСУ, войдет Центр исследований электросварки в строительстве. Научно-исследовательский центр предназначен для реализации передовых научных проектов в области применения инновационных технологий сварки, обеспечения надежности металлических конструкций, совершенствования методов технической диагностики наиболее ответственных узлов металлоконструкций. Кроме сварных соединений в Центре будут разрабатываться новые виды соединений металлических конструкций
938
#сметные нормативы

Актуализация отраслевой сметно-нормативной базы по ремонту и содержанию автомобильных дорог

В предлагаемой статье Рябошапка В.О. рассмотрел практические вопросы развития отраслевой сметно-нормативной базы и актуализации сметных норм по ремонту и содержанию автомобильных дорог, формирования сборников отраслевых сметных норм, а также проанализировал новый подход к структуре отраслевой СНБ

Вы недавно смотрели

23
#Минстрой

Комиссией по проектному финансированию и финансовым продуктам Общественного совета при Минстрое России предложен механизм снижения себестоимости строительства

Заседание Комиссии по проектному финансированию и финансовым продуктам Общественного совета при Минстрое России под председательством Михаила Бузулуцкого прошло 2 апреля в Минстрое России
2470

От каких глав 1-9 или 1-9+12 берется стоимость строительства для определения норматива расходов заказчика на осуществление строительного контроля (процентов)? И если от глав 1-9 + глава 12, то норматив (процент) умножается от итога глав 1-9 + 12?

Ответ Согласно пункту 31 Положения о составе разделов проектной документации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 № 87, сводный сметный расчет стоимости строительства (далее – ССРСС), предусмотренный пунктом 30 указанного Положения, составляется с распределением средств по 12 главам. При этом в главе 10 учитываются средства на «Содержание службы заказчика. Строительный контроль». В соответствии с […]