Комментировать

Образовательное пространство «Дорожное строительство» и НОЦ «Строительные материалы и технологии для автодорожного строительства»

В кампусе мирового уровня НИУ МГСУ планируется сформировать последовательный образовательный и исследовательский цикл для дорожной отрасли: от автоматизированного проектирования автомобильной дороги и создания её цифровой модели к экспериментальному обоснованию свойств материалов и прогнозированию эксплуатационного состояния дорожной конструкции. Передовое образовательное пространство Блока Б планируется открыть в ноябре 2027 года, создание Блока В, где разместится научно-образовательный центр, предусмотрено на этапе 2030 года.

Задача: связать материал, конструкцию и жизненный цикл дороги

Основная цель двух взаимосвязанных пространств: подготовка инженеров, способных решать задачи дорожного строительства на основе цифрового проектирования, экспериментальных данных и оценки работоспособности конструкций. В Блоке Б обучающиеся будут осваивать проектирование и цифровизацию строительства автомобильных дорог, а в Блоке В включаться в исследования вяжущих, асфальтобетонов, грунтов, инертных, бетонных, полимерных и геосинтетических материалов, а также в обследование и натурную проверку дорожных решений. Такой подход формирует единую инженерную траекторию в системе «материал- конструкция- технология -жизненный цикл».

Блок Б: образование, цифровое проектирование и исследовательская работа

Передовое образовательное пространство «Дорожное строительство» будет включать три самостоятельных помещения: трансформируемый лекционный кабинет, лабораторию цифрового проектирования и исследовательскую лабораторию. Основной фокус пространства: автоматизация процессов проектирования и цифровизация строительства автомобильных дорог. Обучающиеся будут работать с макетами дорожных конструкций, проектными программными комплексами, цифровыми моделями и ГИС, выполнять проектирование трассы, земляного полотна и дорожной одежды. Исследовательская лаборатория позволит включать элементы эксперимента в проектные задания и студенческие исследования. Пространство создаётся как учебно-демонстрационная, проектная и исследовательская площадка.

Оснащение Блока Б объединит современные программные комплексы для проектирования и создания цифровых моделей автомобильных дорог и транспортной инфраструктуры, автоматизированные рабочие места, средства визуализации, макеты, измерительное и лабораторное оборудование. Это позволит выполнять сквозные проекты, в которых цифровая модель сопоставляется с результатами исследования материала или конструктивного решения. К работе пространства планируется привлечь более восьми сотрудников.

Блок В: комплексная инфраструктура исследований дорожных материалов

Научно-образовательный центр «Строительные материалы и технологии для автодорожного строительства» объединит семь специализированных подразделений:

  • Центр проектирования и исследований асфальтобетонов;
  • Центр передовых битумных технологий;
  • Лабораторию грунтов и инертных материалов;
  • Лабораторию бетонов, геосинтетических и полимерных материалов;
  • Центр исследований геосинтетических материалов;
  • Лабораторию обследования и оценки технического состояния конструкционных материалов автодорог;
  • Центр натурных и ускоренных испытаний.

Современное оборудование подразделений обеспечит полный цикл исследований: от определения физико-химических и реологических характеристик компонентов, проектирования составов и моделирования старения до прочностных, деформационных, ускоренных и натурных испытаний, обследования автомобильных дорог и оценки их технического состояния. Создаваемая база технологически расширит существующий парк оборудования, повысит воспроизводимость результатов и позволит оценивать материалы транспортной инфраструктуры с учётом его работы в составе дорожной конструкции или объекта транспортной инфраструктуры. К деятельности НОЦ планируется привлечь более 50 специалистов.

Научный задел и перспективные исследования

Основой для развития центра станет накопленный в НИУ МГСУ научный задел в области дорожно-строительного материаловедения, контроля качества и обследования объектов инфраструктуры: исследования модифицированных битумных вяжущих, асфальтобетонов и бетонов, процессов структурообразования и старения, реологических характеристик, колееобразования, низкотемпературного растрескивания, водостойкости и деформационного поведения дорожных композитов. Одновременно развиваются проектирование дорожных одежд и автоматизация процессов строительства, исследования геосинтетических материалов и оценка работоспособности дорожных конструкций.

Первое приоритетное направление НОЦ включает установление определяющих физико-механических, деформационных и реологических параметров композиционных материалов, используемых при расчётном обосновании прочности, деформативности и долговечности дорожных конструкций. Экспериментальные данные будут применяться для уточнения критериев надёжности и методов прогнозирования эксплуатационного состояния автомобильных дорог в контуре жизненного цикла. Второе направление включает разработку составов и технологических решений, обеспечивающих целенаправленное управление качеством и долговечностью дорожных материалов. Отдельное развитие получат исследования материалов с использованием вторичных ресурсов, геосинтетических решений, методы ускоренного старения, натурные испытания и мониторинг технического состояния объектов транспортной инфраструктуры.

От учебного проекта к прикладному исследованию

Функции двух блоков взаимодополняют друг друга. В Блоке Б студент формирует цифровую модель, выбирает конструктивное решение, выполняет расчёт и проводит первичное исследование. В Блоке В исследовательская команда проверяет гипотезы на специализированном оборудовании, устанавливает зависимости «состав — структура — свойства — эксплуатационное поведение» и получает параметры для расчётных моделей. Полученные результаты возвращаются в образовательный процесс в виде актуальных данных для лабораторных работ, проектных заданий и инженерных кейсов. В полный цикл будут активно включаться студенты, магистранты и аспиранты — от планирования эксперимента до анализа данных, подготовки выпускных работ и выполнения исследовательских работ для запросов отрасли.

Источник: НИУ МГСУ

#цифровизация #образование #дорожно-строительная отрасль
Комментировать

Комментарии

Комментировать

Вам может быть интересно

118
#цифровизация

«Мозги» российской нейросети и триллионы рублей от ИИ. О чем говорил Мишустин в Алма-Ате

Председатель правительства РФ рассказал об экономическом эффекте от внедрения технологий ИИ в России, отличии российской нейросети от западной ChatGPT и российских предложениях для зарубежных партнеров
67
#цифровизация

«Ростелеком» представил технологии для «умного» кампуса в НГУ

"Ростелеком" представил инновационное комплексное решение по проектированию и строительству "умных" кампусов. Презентация состоялась в рамках рабочего визита министра экономического развития РФ Максима Решетникова в Новосибирский государственный университет (НГУ)
68
#цифровизация

«Цифровые двойники» городов-миллионников РФ появятся в ближайшие три года

"Цифровые двойники" городов-миллионников России планируется запустить в ближайшую трехлетку, заявил в четверг замминистра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик

Вы недавно смотрели

12
#Китай

В Китае завершили щитовую проходку 17,48-километрового подводного перехода через залив Цзяочжоу

В китайском Циндао завершили механизированную проходку второго подводного тоннеля через залив Цзяочжоу. Последним этапом стал выход тоннелепроходческого комплекса «Госинь» (Guoxin) диаметром 8,18 м на глубине около 105 м ниже уровня моря. При строительстве сооружения применялись три ТПМК диаметром 15,63 и 8,18 м, способные работать в высокопрочных скальных породах с пределом прочности на одноосное сжатие до 224 МПа, передает qingdao.gov.cn
28
#дорожное строительство

Порядка 150 сметных норм по дорожному строительству пополнят сметно-нормативную базу при участии Главгосэкспертизы

Об этом сообщил начальник Управления сметного нормирования Главгосэкспертизы России Андрей Савенков на конференции «Ценообразование в дорожной отрасли», проходящей в Казани 18-20 августа
40
#госзакупки

Казначейство назвало главные риски в госзакупках: что проверят в приемке, оплате, НМЦК и изменении контрактов

Федеральное казначейство опубликовало два обзора нарушений, выявленных в I полугодии 2026 года: у главных распорядителей средств федерального бюджета и подведомственных им учреждений, а также у объектов контроля в субъектах РФ