Комментировать

Минстрой России в рамках Гильотины 2.0 актуализировал правила проектирования аэровокзалов

Минстрой России рамках приоритетного проекта «Гильотина 2.0» подготовил Изменение № 3 к СП 478.1325800.2019 «Здания и комплексы аэровокзальные. Правила проектирования». Реализация положений «Дорожной карты» в рамках «Гильотина 2.0» по направлению «Взлетно-посадочная полоса (аэродром)» направлена на совершенствование системы технического регулирования с учетом изменений правовой базы в области обеспечения транспортной безопасности.

«Обновление свода правил по проектированию аэровокзальных комплексов — важный шаг по унификации требований и рациональному использованию помещений зданий аэровокзалов в зависимости от их пропускной способности. В новой редакции оптимизированные требования учитывают современный уровень развития технологий и нормативного регулирования, обеспечивают оптимизацию эксплуатационных характеристик аэровокзальных комплексов при сохранении требуемого уровня безопасности», — рассказал заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Изменения уточняют требования к планировочным решениям зданий аэровокзалов, в том числе предусматривают возможность рационального использования помещений контрольно-пропускных пунктов (КПП) для различных видов досмотра в малых аэровокзалах при условии разведения потоков по времени. Документом также устанавливается гибкий подход к выбору типа систем хранения багажа — в зависимости от задания на проектирование, а также актуализируются требования к информационным и звуковым системам оповещения пассажиров.

Кроме того, исключены положения, утратившие нормативную актуальность, а также устранено дублирование с действующими документами.

«За счет оптимизации требований к КПП, системам хранения багажа и информационным системам проектировщики и эксплуатирующие организации получают больше возможностей для подбора эффективных технических решений с учётом региональной специфики, объёмов пассажиропотока и уровня автоматизации конкретного аэропорта. Это позволит в дальнейшем сократить затраты при проектировании, строительстве и эксплуатации», — подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Источник: Минстрой России

#нормативная база
Комментировать

Комментарии

Комментировать

Вам может быть интересно

22
#сметное нормирование

Актуализирована Методика разработки технологических карт для сметно-нормативной базы Москвы

На официальном сайте Мэра Москвы в сети Интернет опубликован приказ Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов от 19.05.2025 МКЭ-ОД/25-54 "О внесении изменений в приказ Комитета города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов от 30 октября 2024 г. № МКЭ-ОД/24-129"
373
#ценообразование

Анализ системы ценообразования в сфере эксплуатации автомобильных дорог. Актуализация и дополнение сметно-нормативной базы по содержанию и ремонту автомобильных дорог федерального значения

В предлагаемой статье Вишневецкая А.Ю. и Алексеев Н.А. рассмотрели проблемные вопросы формирования нормативно-методической базы и разработки сметных нормативов на работы по содержанию и ремонту автомобильных дорог, отметив необходимость разработки востребованных групп сметных нормативов по содержанию и ремонту автомобильных дорог федерального значения, а также групп сметных нормативов, связанных с эксплуатацией интеллектуальных транспортных систем, проанализировали и обобщили основные преимущества и недостатки отраслевой сметно-нормативной базы, проанализировали систему ценообразования в сфере эксплуатации автомобильных дорог
13
#свод правил

В июле 2025 года вступили в действие новые и актуализированные нормативные документы, подготовленные ФАУ «ФЦС»

В июле вступило в действие Изменение № 1 к СП 86.13330.2022 "СНиП III-42-80 Магистральные трубопроводы". Обновленный документ учитывает современные технические и эксплуатационные требования к проектированию, строительству и реконструкции магистральных трубопроводов