Комментировать

Как китайские инвестиции в дороги внутри страны спасут российскую логистику?

Строительство в Китае скоростных автомагистралей и автодорог государственного или провинциального значения общей протяженностью более 3 600 км в рамках реализации 120-ти проектов ведется уже в течение пяти месяцев нынешнего года.  Общий объем инвестиций в эти проекты достиг 182 млрд юаней /около 27 млрд долл. США/. Об этом сообщил в понедельник замминистра транспорта КНР Чжао Чунцзю.

По его словам, только на конец мая осуществлялось свыше 2 тыс. проектов по строительству новых или реконструкции старых скоростных автомагистралей, что является хорошей основой для создания более 4 млн. рабочих мест для сельских рабочих-мигрантов.

В оставшиеся месяцы 2022 года в стране планируется ускорить реализацию ведущих дорожно-строительных проектов. Главными задачами в отрасли правительство Китая считает стабилизацию экономического роста и занятости населения, а также привлечение инвестиций.

Полным ходом развивается дорожное строительство и в России. Результатом успешного двустороннего сотрудничества между Россией и Китаем в развитии приграничной дорожной инфраструктуры стал автомобильный мост через реку Амур в районе городов Благовещенск и Хэйхэ. Этот новый транспортный объект, построенный по концессионной модели, открылся недавно, 10 июня. В торжественной церемонии открытия в формате телемоста участвовали члены правительств обеих стран, министров транспорта России и Китая, губернатора Амурской области и губернатора провинции Хэйлунцзян. В тот же день по трансграничному мосту между Россией и Китаем прошли восемь грузовых автомобилей с каждой стороны.

Это первый российско-китайский трансграничный проект, реализованный на принципах государственно-частного партнёрства. Мост был построен без привлечения бюджетных средств в рамках модели концессии сроком на 20 лет. Сегодня он предназначен для грузоперевозок, а в перспективе — и для пассажирского сообщения.

Со стороны России затраты составили 13,6 млрд руб., с китайской — 5,2 млрд рублей. Длина двухполосного мостового перехода — 1080 м. Общая протяжённость объекта около 20,2 км с учётом 6,7 км дороги в Китае и 13,4 км подъездных путей на территории России, включающих 278-метровый мост через протоку Каникурганскую. Мощность моста рассчитана на перевозку 4 млн тонн грузов и 2 млн пассажиров в год. Бесспорно, объект поможет сократить затраты и сроки перевозки грузов во внешней торговле.

В России есть и другие примеры успешной реализации проектов дорожного строительства на основе государственно-частного партнерства. Так, в доверительном управлении Госкомпании «Автодор» находится 4043 км автомобильных дорог, в том числе 1904 км платных трасс. Реализовано 18 проектов с привлечением более 235 млрд частных инвестиций.

Госкомпанией  планируется до 2027 года построить и реконструировать почти 1500 км скоростных дорог первой категории на территории 14 регионов страны. Обозначены четыре самых перспективных проекта: «Меридиан», Юго-Западная хорда, Джубга — Сочи и КАД-2.

В увязке с проектом «Меридиан» маршрут значительно повысит экспортный потенциал страны и создаст условия для движения грузов из Китая, Ирана и Индии. А это очень важно для строительной отрасли в целом. Еще в апреле министр строительства и ЖКХ России Ирек Файзуллин сказал:

«… сейчас важно сформировать новые схемы поставки не только материалов, но и строительных машин и механизмов, контрольно-измерительного оборудования. Усилить партнерство по импортозамещению в строительной отрасли планируется с такими странами как Китай, Турция, Индия, Иран» …

Нужно отметить, что сегодня в России уделяется огромное внимание и ремонту дорог. Реализация Национального проекта «Безопасные качественные дороги» помогает создать надежную транспортную инфраструктуру в 84 российских регионах. Масштабные ремонтные работы ведутся не только на федеральных, но и на региональных и местных автомобильных дорогах.  Общая протяженность региональных дорог – 504  тыс. км. На реализацию федерального проекта «Дорожная сеть» выделено 126, 3  млрд. рублей. Таким образом, достигается главная цель — повышение качества жизни россиян.

Источник: Строй.Медиа

#строительство #Китай #проект
Комментировать

Комментарии

Комментировать

Вам может быть интересно

3
#строительство

«Моспроект-3» займется строительством метро в Красноярске

Группа "Моспроект-3", реализующая инфраструктурные проекты в Москве и регионах, проведет работы по созданию в Красноярске линии скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта
5
#строительство

34 миллиардов выделят регионам на строительство инфраструктуры

Правительственная комиссия одобрила заявки на финансирование строительства инфраструктуры в рамках инфраструктурного меню на общую сумму 34,3 млрд рублей